总投资涨30%！地铁28号线再加码！新塘段四线并行！何时动工？
横跨大湾区的巨龙28号线到底进展到什么程度了呢？房产君今天又看到它的新动态啦！
今天，广州公共资源交易中心上公示了关于“佛山经广州至东莞城际（28号线）”的三个中标结果。28号线工程前期研究项目、卫生学预评价项目、安全预评价项目的中标单位都已公布。
公示截图
这本来是好事，但是房产君又听闻，28号线可能需要重新递交给国家发改委审批！今年或许不能动工？？
具体是怎样一回事，一起来看看。
28号线今年可以动工吗？
今年3月，广州正式发布《2021年重点建设项目计划》，28号线列入其中，同时也包括了18号线北延段和22号线北延段，18号线南延线。
《广州市2021年重点建设项目计划》截图
但是在随后发布的《广东省2021年重大项目开工计划》中，只列出了18号线北延线和22号线北延线。
28号线和18号线南延线只被列入《2021年重点建设前期预备项目》，没有具体的开工时间表，预计无法保障2021年正式开工。
《广东省2021年重点建设前期预备项目计划表》截图
为何今年无法动工呢？是什么原因呢？
28号线或有重大调整，或需重新审批
根据资深轨道交通爱好者透露的消息，28号线仍要进行重大调整。之前国家批复的是107公里，953亿预算。但从《广东省2021年重点建设前期预备项目计划表》看到，该项目的估算总投资为1256.2亿元，足足增加了约303亿元。
房产君觉得，增加预算的主要原因是线路延伸至东莞松山湖和修建双复线。
如此庞大的工程预算，可能正在递交国家发改委重新审批。（2020年8月份，国家发改委官宣批获了佛山经广州至东莞城际（28号线）的建设。）
地铁28号线示意图
28号线，湾区大动脉
28号线，这条线路是途径广州境内线路最长的一条轨道，主线总长度为107公里，设站28座，其中广州13座、佛山8座、东莞7座。主要途经点包含，东平新城、芳村、鱼珠、新塘，其中广州段约49.9公里。
该线路的功能定位为打造东西向市域快线，将搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。
广州段串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，经新塘站后由中堂、万江延伸至东莞城区，该线路将采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。
综合已知的规划信息来看，28号线将串联佛山东平CBD、广州白鹅潭CBD、琶洲电子商务区、第二中央商务区、新塘东部商务区、松山湖高新区以及东莞万江商务区等未来城市最具活力和发展的区域，在东莞松山湖又将和深圳的地铁接上。
增城将设3站（陈家林站、新塘站、新塘大道站）。
一干线、两支线、双复线
如果重新递交的方案得到国家发改委的批准，则此线路无论是从工程规模还是工程创新性来说，都将创全国先河。
通过内部流露出的设计方案，28号线具有中国轨道交通历史上创造性的特征。
图片来源：黄埔观察
第一，一条干线，两条分支。
主干线为佛山东平新城到东莞松山湖，西边还有一条分支线路，佛山西站到穗盐西路。东边还预留了一条分支线路，新塘到惠州。
据资深轨道交通爱好者透露，内部还正在研究东西两头建若干联络线，连接到各城际铁路。
视频截图
第二，双复线横空出世。
我们在设计图可以看到，蓝色线路为普通线路，红色线路为复合长廊，也就是琶洲到新塘段是四线并行，另外一个方案是黄埔到新塘四线并行。
蓝色为普线，红色为复线，它有2个作用。
视频截图
一是让快慢线同时高密度运行，而不像现在21号线那样受越线影响，快线只能间隔较长时间。
二是方便多种交路同时营运。交路就是开行不同区间的列车，比如3号线，同时开行番禺广场到体育西，番禺广场到天河客运站，体育西到白云机场等多种区间。28号线开行的交路可能会达10种以上。
可以想象一个广州的BRT，一个站内有10条公交线路，以后28号线，一个站内可能有很多开往不同方向不同终点的列车，这非常像日本的地铁线路。
28号线再次加码，可见广州东进的决心
为何要将琶洲到新塘段设置为四线并行的双复线，可见广州城市东拓的决心。特别是对广州黄埔和增城新塘非常重视。
我们可以从最新的规划图中看到陈家林站、新塘站和新塘大道站，广州已经正式将其纳入规划，就等待国家发改委的批复。
但同时28号线也面临着不确定性，因为今年国家发改委已经明确了要严控轨道交通的过度超前建设。
如今，28号线的新方案预算已经超出原方案预算30%，这算不算是过度超前呢？能不能得到发改委的批复呢？或者会不会重新修改为较小的规模呢？欢迎在评论区或者加群聊聊。
（以上资料尚未经国家发改委正式批复，仅供学习交流）
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